Technisches Reglement

Die Technischen Bestimmungen der IBPM sind bewusst einfach gehalten: Erlaubt ist fast alles – solange es sicher ist. Verbindlich ist immer das aktuelle PDF (Knopf unten) sowie die Ausschreibung der jeweiligen Veranstaltung.

1. Zugelassene Motorräder

• Alle Sportmotorräder, deren Hubraum in die jeweilige Klasse passt (siehe Sportliches Reglement).
• Keine Homologation nötig – alle Teile dürfen bearbeitet oder getauscht werden.

2. Kettenschutz

• Pflicht: Er muss verhindern, dass Körperteile zwischen Kette und hinterem Kettenrad geraten. Ein Schwingen-Unterzug kann als Kettenschutz dienen.

3. Räder und Reifen

• Räder sind freigestellt, die Reifenwahl ist frei – Reifenwärmer sind erlaubt.
• Profilreifen: mindestens 2,0 mm Profil über die gesamte Lauffläche. Slicks: Verschleißanzeiger mindestens 2,0 mm – gemessen bei der technischen Kontrolle.
• Alle Reifen müssen den Sicherheitsvorgaben des Herstellers entsprechen.

4. Bremsen

• Mindestens zwei wirksame, unabhängig voneinander bedienbare Bremsen – eine an jedem Rad.

5. Abbauen und Sichern

• Entfernen: Hauptständer, Spiegel, Kennzeichen und Kennzeichenhalter.
• Ein Seitenständer muss eingeklappt mit Kabelbinder oder Draht gesichert werden.
• Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker abbauen oder mit Klebeband/Folie so abkleben, dass keine Glassplitter auf die Strecke fallen können.

6. Verkleidung, Lenker, Auspuff

• Renn-Verkleidungen und -Höcker sind erlaubt; Kanten von Verkleidung und Scheibe dürfen nicht scharf sein.
• Lenkerenden geschlossen und ohne scharfe Kanten; ausreichender Lenkeinschlag muss gegeben sein.
• Die Auspuffanlage ist freigestellt, der Schalldämpfer darf keine scharfen Kanten haben.

7. Startnummern

• Gut lesbar vorne sowie seitlich bzw. am Heck.

8. Luftfilter und Entlüftung

• Ein Luftfiltergehäuse bzw. eine Airbox ist Pflicht, die Kurbelgehäuseentlüftung muss ein geschlossenes System bleiben.
• Der Luftfiltereinsatz darf verändert oder entfernt werden – dabei die Geräuschgrenze beachten.

9. Öl und Flüssigkeiten

• Ölablass- und Einfüllschrauben müssen fest angezogen sein. Das Motorrad darf unter keinen Umständen Flüssigkeit verlieren.
• Getauschte Öldruckleitungen müssen metallverstärkt sein, mit gepressten oder geschraubten Anschlüssen.
• Empfehlung: Motor-, Getriebe-, Kupplungs-, Zünd- und Lichtmaschinendeckel zusätzlich mit Protektoren aus Stahl, Leichtmetall, Carbon, Kevlar o. Ä. schützen.

10. Geräuschgrenze

• 102 dB(A) im Standmessverfahren (Toleranz +2 dB(A)), gemessen nach dem Rennen. Die Ausschreibung einer Veranstaltung kann andere Werte festlegen.

11. Regenrückleuchte

• Kann für einzelne Veranstaltungen vorgeschrieben werden (Bekanntgabe mindestens 2 Wochen vorher).
• Mit Regenreifen oder auf Anweisung des Rennleiters muss sie in Training und Rennen ständig leuchten – Kontrolle an der Boxeneinfahrt möglich. Verstoß: 20 Sekunden Zeitstrafe.